厦门低空经济加速“起飞”
近日，厦门三个产业项目封顶，围绕临空经济、低空经济等开展布局，引发社会聚焦。记者走访获悉，当前，厦门正全力构建“4+4+6”现代化产业体系，将商业航天、空天信息、低空经济等新兴产业作为培育重点，加速释放新质生产力。
低空是指距地面垂直高度1000米以内的空域，以无人机、无人驾驶航空器、飞行汽车等为载体的低空经济，正重塑交通、物流等领域的经济形态。目前厦门已汇聚超2000家无人机相关企业，形成了覆盖研发、生产、销售及服务的完整产业链。工信部赛迪研究院数据显示，在我国低空经济企业资源集聚Top50城市中，厦门成功跻身前30。
近期，厦门一批低空经济相关产业项目建设取得新进展。5月29日，厦门临空经济片区的翔业航空培训基地与厦门空港综合保税区一期国际科创中心同日封顶，预计2026年竣工投用。前者建成后将为航空产业企业提供一站式服务，后者将吸引航空制造、物流等高端产业资源集聚；此外，厦门中闽世纪工业园扩建项目各栋主体建筑也顺利封顶，未来这里将打造成为涵盖飞行器研发制造、飞行服务等核心领域的产业集群。
而在5月30日，中科星图东南总部宣布正式落地厦门软件园三期，将着力打造集装备制造、科技创新和产业培育于一体的总部型企业。中科星图股份有限公司董事长许光銮表示，企业将充分发挥自身优势，在“技术攻坚、生态共建、场景赋能”等方面深化与厦门的合作，推动厦门空天产业迈向新高度。
在企业层面，众多厦门企业在低空经济领域积极发力。不久前，厦门腾希航空科技有限公司研发的“Dragonfly-Ev200”50%缩比eVTOL验证机试飞成功。这款针对未来城市空中交通研制的机型，能将2小时的车程缩短至20分钟左右。腾希航空相关负责人介绍，公司计划年内推出全尺寸样机。
厦门首能科技有限公司也取得突破，其自主研发的4.5伏耐高压锂离子电池电解液于去年底获得厦门市高新科技成果转化认证，为低空飞行提供更高性能的动力支持。
不久前揭牌的厦门路桥百城低空产业运营基地，依托集美区航空航天产业园，打造集无人机培训、研学、组装、试飞等功能于一体的产学研基地。厦门路桥百城公司董事长叶代成说，该基地将成为特区服务低空经济补链强链、助力厦门逐梦低空经济的“人才摇篮”。
而在上个月，厦门福翔航空技术有限公司与厦门软件职业技术学院达成校企合作，“无人机产教融合实训基地”与“无人机教培基地”正式揭牌，共筑低空经济人才新高地。
适配的空域和跑道是低空经济发展的关键。记者从翔业集团旗下的厦门航空工业公司获悉，近期，该公司以厦门航空产业园为依托，顺利推进厦门市首个低空空域——“翔南低空飞行试点”空域获批；同时，公司积极配合推动在航空产业园周边落地长约328米、宽13米的低空飞行测试跑道，以及占地面积约1.5万平方米的试飞场。公司相关负责人表示，这将有效解决厦门市低空空域申请难、数量少的问题，为低空企业提供宝贵的试验场地。（记者 叶子申）
厦门三个产业项目封顶，围绕临空经济、低空经济等开展布局
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