厦门中欧班列自2015年8月首发以来，稳定开行厦门—汉堡（杜伊斯堡）、厦门—中亚、厦门—俄罗斯三条线路，积极实践“一带一路”倡议，以延伸服务我国台湾，以及东南亚市场为主要特色，实现“海丝”“陆丝”无缝连接，打造“国家物流新通道”，为改善厦门营商环境、稳外贸发挥作用。

　　前场多式联运监管中心的建设，将发挥突出作用——

　　► 助力打造区域性中欧班列货物集散枢纽，便利货物通关、集结；

　　► 大大提高货物装卸效率，降低班列物流成本；

　　► 减轻海沧港区、城区交通压力。

　　前场铁路大型货场与前场物流园区是厦门市继区域性海、空港之后，着力打造的区域性陆港，将成为东南沿海最大的陆路物流枢纽。

　　同时，作为厦门五大物流产业聚集区之一的核心园区，前场铁路大型货场与前场物流园区着力发挥货运枢纽和多式联运功能，重点发展采购贸易、物流分拨、供应链金融、区域运营结算总部“四位一体”业务，是“十四五”厦门物流产业支撑城市经济发展和占领区域物流产业高端要素集群的最主要平台，并与马銮湾新城实现高度的产城融合发展。

　　园区内建设中的东南智慧供应链产业园

　　前场铁路大型货场与前场物流园区位于海沧和集美两区间高速公路与高速铁路夹角地带；东起集美区灌口南路东侧，西至海沧区东孚国道324线，连接福建第二大铁路编组站—东孚编组站；南临鹰厦、龙厦、福厦和厦深铁路线，北靠沈海高速公路，紧邻厦门港和厦门高崎国际机场，具有得天独厚的综合优势。

　　前场多式联运监管中心的建设投用，中欧班列的到来，将进一步发挥前场铁路大型货场与前场物流园区枢纽功能，促进物流产业集群做强做大。

　　原标题：《开建！厦门又一枢纽进入施工阶段》

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