鳌冠特大桥目前正在进行桥梁桩基施工。（厦门日报记者 林钦圣 摄）

　　近日，鳌冠特大桥施工作业的“黄金要道”——钢栈桥顺利合龙，成功打通鳌冠湾两岸的施工便道。

　　昨日下午3时，记者在项目施工现场看到，1600余米的钢栈桥如长虹卧波，颇为壮观。钢栈桥一般是指在大中型海上桥梁工程施工中的暂时性构造，主要是为了便捷原材料、机器设备等的运送。此次合龙的钢栈桥全长1600余米，桥面宽6米。春节期间，项目部留守的60余名工作人员加紧施工，全力建设这条“黄金要道”。

　　站在钢栈桥上，海风猎猎，数千根钢筋编制而成的桥梁桩基已显出轮廓。代建单位厦门海沧城建集团有限公司项目现场负责人刘伟宇告诉记者，鳌冠特大桥全长1617米，本次钢栈桥的合龙，为目前正在进行的桥梁桩基施工和后续桥梁上部主体施工打下了坚实的基础。

　　业主单位市交通局公路中心介绍，海沧鳌冠大道工程预计2026年7月将全面开放通车。目前该项目的控制性工程——鳌冠特大桥各项关键施工正在紧锣密鼓地进行中，有序推进桥梁桩基、承台、桥面等桥梁主体结构施工。

　　海沧鳌冠大道工程是省、市重点项目，起于新阳大道，止于拥军路与海沧大道交叉口附近，线公里，道路等级为一级公路兼城市主干道，主线双向六车道，包括鳌冠特大桥、鳌冠大桥以及海沧大道互通立交跨线桥等。项目建成后，将大幅度缩短马銮湾和海沧生活区的交通路程。

　　（厦门日报记者 林钦圣 通讯员 林萍）

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