重磅！厦门完整版轨道交通图公示！涉及12条线路！
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493公里。其中包括7条普线号线条快线条轨道控制线公里。
另外，远景规划线网还将在远期线条轨道控制线公里，线公里。从规划图中，我们可以大致总结出几条线路的基本走向，一起来看看！地铁2号线号线是厦门开通的第二条地铁，线路起于五缘湾站，终于天竺山站，构建了本岛和海沧区的快速连接通道。今年年初曝光的第三期建设规划示意图中，赫然出现了2号线北延伸段
，线路自五缘湾站继续向北延伸至高崎附近，全长5公里，共计4个站点
，还在蔡厝附近规划了一条延伸至厦大翔安校区的支线。
目前，地铁3号线南延段上李新村站至厦门火车站区间风井围护结构基本完成。
厦门火车站，设有沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座车站。不仅如此，地铁3号线还规划延伸至
该规划的期限为2020-2025年，远期展望至2035年。这或许意味着3号线泉州支线有望在五年内启动。
另外，南安官方此前也在相关答复函透露了3号线泉州支线的具体规划：
地铁4号线号线分为两期进行建设，一期为集美软三东-翔安机场快线，目前已进入铺轨和机电招标阶段，预计2026年年底与翔安机场同步开通运营。
二期工程起于软三东，终于嵩屿码头 ，目前还未启动建设，预计将在十四五期间内启动建设。
地铁5号线号线穿过大半个翔安，包括南部新城、空港新城、新店、马巷等人群聚集区，又是条跨岛线路，一直以来都备受翔安市民的关注。
对比早期一份网传的规划图，地铁5号线翔安段基本不变，同安段和岛内段都有了明显的变化。
其中，6号线（林埭西－华侨大学段）已开建，全长19公里，设站13座。目前13座车站中已完成11座车站主体结构，13个盾构区间8个实现双线%。
6号线东西两侧各有延伸段，西侧延伸至漳州角美，东侧则计划延伸至泉州南安。
角美延伸段不久前取得新进展， 8月3日晚龟山站-文圃路站区间右线日上午社头站-林埭西站漳州段右线号”顺利始发。
不过，关于6号线泉州延伸段官方还未透露具体的规划。
地铁7号线号线对翔安市民的意义不亚于5号线，也是一条沟通翔安区与厦门本岛的重要通道。
7号线的线路与此前各个片区的各种规划图出入不大，走向逐渐清晰：
7号线自厦门本岛沙坡尾站始发，沿着思明南路敷设，经由湖滨南路穿越白鹭洲进入滨北超级总部片区，随后绕过狐尾山进入游轮母港片区，沿着港中路敷设穿越高崎机场片区，随后沿机场北路跨海进入翔安，在翔安沿着规划翔安西路一路向北，在翔安西路与民安大道分叉出向东的马巷支线，以及向西北的同安支线号线号线根据此前环东海域综合规划图，8号线起
于同安新城工业园，经西柯政府、同安新城（9号线换乘）、环东之眼后，沿着滨海东大道敷设，途经东部市级中心，体育会展新城，最后于欧厝附近接入5号线。
地铁9号线号线号线同安段）途经同安、集美、岛内，
目前，9号线集美-同安段已正式开工。
地铁10号线号线，从集美北站片区到思明区镇海路附近，该线路和brt线路大致一样，尤其是到了嘉庚体育馆后。
以上，就是官方公示的11条地铁线路的线路走向。
去年底，厦门日报报道，到2035年，我市规划12条线公里，线公里每平方公里，本岛线公里每平方公里，轨道交通占公交出行49%。
另外，在今年曝光的厦门轨道交通第三轮建设规划图中，2号线号线号线进岛段
省十四五交通规划也提到过，十四五期间（2021-2025年）将启动建设厦门第三轮轨道交通建设规划项目。随着此次厦门远期交通规划线路的公示，厦门第三期轨道交通上报审批更近一步了。
编辑 zoro来源：市自然资源规划局、南安市政府等
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