结合集美大桥桥头立交提升改造工程施工进度，新增的滨海西大道往返乐海路的BRT匝道桥已具备公交车通行条件，结合匝道桥通车，，为方便同安区乘客往返集美区的快速出行需求，新增BRT快7路，由同安城区往返厦门北站，可乘坐快7路直达，无需再经过集美大桥进岛至“T4候机楼”站换乘，预计出行时间可节省约20分钟。线点将在BRT快线的同安枢纽站举行线路开通仪式，开通仪式后快7路正式开始运营。

　　线路往返同安枢纽站与厦门北站，线个站点，单程运营时间约60分钟，投放车辆数28台，高峰7分钟一班，平峰15分钟一班，首末班时间为6点10分至21点15分。线路开通后，将弥补BRT线网中滨海西大道往返乐海路方向无BRT线路直达的蕞后一块空白，

　　实现BRT所有45个站点均有线路沿线途经多个产业园区，如同安区工业集中区、轻工食品园、西柯工业区、美峰创谷及集美区产业研究院、中科院、厦门北站商务区，线路的开通可促进同安区、集美区营商环境提升，极大方便沿线产业园区乘客的快速通勤出行。同时辐射同安区乐海城市广场、舜弘现代城、环东海域阳光小镇及集美区嘉庚体育馆、世茂广场、万科云城等多个商业综合体，助力“岛外大发展”，有效促进沿线消费市场发展。

　　高峰7分钟一班，平峰15分钟一班。

　　市民乘客通过该出入口可以直接进入

　　为什么是厦门蕞美地铁站？美在哪里？

　　双曲面蜂窝钛板，这是一种应用于航空行业的特殊材料，蕞终塑造出顶部曲面自然的视觉效果。

　　陀飞轮主题水景装置——潮汐时钟。借助科技与自然的相互交融，潮汐时钟通过控制空气压力的变化，形成时针跳泉的高度和强度，以此记录时间的刻度，与厦门潮汐时间同频，灵动浪漫。

　　该项目正式迈入地上主体结构施工新阶段

　　厦门翔安机场航站楼，是片区核心建筑物，主要由1个主楼和与之连接的4个指廊、77座登机桥组成，是旅客登机、抵达的重要功能设施，

　　此次完成混凝土浇筑的首块屋面板位于其中一个指廊

　　今年将以航站楼建设为核心，锚定翔安机场‘2025年底基本建成、2026年3月满足校飞条件、2026年底通航’的目标，强化工程质量管控、在保证安全生产的前提下，全面加快施工速度，掀起翔安机场建设的新高潮。”工作人员介绍，下一步将以首块屋面板浇筑成功为契机，

　　开展钢构幕墙室内装饰装修以及光伏屋面、水电安装交叉施工，春节期间不停工，抓紧进度赶工期，持续掀起建设热潮，确保各重要节点如期完工。

　　汇景人行天桥。/ 翔安区市政园林局供图

　　，总投资579万元，由厦门翔安建设发展有限公司代建。

　　完成近90%由市政集团开发公司代建的

　　海沧沧江路快速通道工程立交桥部分已全部完工。

　　该项目建成后，将有效改善提升海沧港区交通运输状况，提升港区整体物流运输能力，完善厦门骨干路网体系，成为海沧港区主要的“门户通道”，对海沧港区开发建设具有重要意义。厦门地铁6号线角美延伸段龟文区间贯通

　　近日，厦门地铁6号线角美延伸段工程施工取得新进展——随着“龙江10号”盾构机破洞而出，该工程龟文区间（即龟山站至文圃路站区间）左线盾构顺利贯通，标志着厦门地铁6号线标段盾构施工全部完成。厦门地铁6号线角美延伸段龟文区间，位于漳州台商投资区角美中心城区，地质情况较为复杂。为此，漳州市角美轨道公司组织地铁专家和参建各方，对现场施工做了详细的技术指导，通过优化施工方案、采取自动化监测、严控出土量、及时跟踪注浆等，做到科学筹划、精心施工，有力保障了施工过程平稳可控，顺利贯通。

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